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E-BREAK
Engine Breakthrough Components and Subsystems
| Coordinator | THE CHANCELLOR, MASTERS AND SCHOLARS OF THE UNIVERSITY OF OXFORD ; STICHTING NATIONAAL LUCHT- EN RUIMTEVAARTLABORATORIUM ; ENGINSOFT SPA ; Office National d'Études et de Recherches Aérospatiales ; Ghent University ; Polytechnic University of Milan ; University of Genoa ; Alcimed ; HSR Hochschule für Technik Rapperswil ; TU Dresden ; AAC MICROTEC AB ; Rolls-Royce Group Plc ; RWTH Aachen University ; Chalmers University of Technology - Wallenberg Wood Science Center ; INSTYTUT MASZYN PRZEPLYWOWYCH IM ROBERTA SZEWALSKIEGO POLSKIEJ AKADEMII NAUK - IMP PAN ; Polytechnic University of Turin ; FUNDACION CENTRO DE TECNOLOGIAS AERONAUTICAS ; ALSTOM POWER LTD ; University of Technology of Belfort-Montbéliard ; GKN AEROSPACE SWEDEN AB ; Université Libre de Bruxelles ; University of Nottingham ; OERLIKON METCO AG WOHLEN ; INSTITUT SUPERIEUR DE L'AERONAUTIQUE ET DE L'ESPACE ; University of Southampton ; Technical University of Darmstadt ; École Nationale d'Ingénieurs de Tarbes ; INDUSTRIA DE TURBO PROPULSORES S.A. ; TURBOMECA SA ; AVIO S.P.A ; TECHSPACE AERO SA ; SNECMA SA ; DUTCHAERO BV ; WYTWORNIA SPRZETU KOMUNIKACYJNEGO PZL - RZESZOW SA ; ASOCIACION CENTRO DE ESTUDIOS E INVESTIGACIONES TECNICAS ; ROLLS-ROYCE DEUTSCHLAND LTD & CO KG ; Bauhaus Luftfahrt ; Karlsruher Institut für Technologie (KIT) Institut für Germanistik ; MTU AERO ENGINES AG ; GE AVIO SRL ; Deutschen Zentrum f�r Luft- und Raumfahrt ; CENTRE DE RECHERCHE EN AERONAUTIQUE ASBL - CENAERO ; Uppsala University |
| Grant period | 2012-10-01 - 2017-03-31 |
| Funding body | European Union |
| Call number | FP7-AAT-2012-RTD-1 |
| Grant number | 314366 |
| Identifier | G:(EU-Grant)314366 |
